Транспорт

Другие отрасли

Газовая промышленность Нефтяная промышленность Химическая промышленность Металлургия Энергетика

Для применения в аэро- и морских портах, на железнодорожных и автобусных станциях, публичных паркингах предприятиям транспорта чаще всего необходимы комбинированные системы промышленной связи, обеспечивающие не только информационное, но и экстренное оповещение пассажиров и персонала, а также двустороннюю диспетчерскую связь.

Из-за специфики угроз – техногенные факторы, хулиганство, терроризм, непредвиденно большой поток людей – к системам экстренного оповещения, громкоговорящей и оперативно-диспетчерской связи предъявляются повышенные требования по отказоустойчивости, вандалоустойчивости и гибкости конфигурирования. Помимо этого необходима возможность гибкой интеграции систем промышленной связи для предприятий транспорта в системы контроля доступа и видеонаблюдения.

Громкоговорители, вызывные колонны и другое оконечное оборудование, используемое в местах скопления людей и в зонах с повышенным уровнем шума, должны обеспечивать высокую разборчивость речи при публГромкоговорители, вызывные колонны и другое оконечное оборудование, используемое в местах скопления людей и в зонах с повышенным уровнем шума, должны обеспечивать высокую разборчивость речи при публичных оповещениях на всей территории транспортного предприятия вне зависимости от плотности людского потока.

Требования к инфраструктуре:

  • Необходимость гибкого сочетания функциональности систем оперативно-диспетчерской, громкогоговорящей связи и экстренного оповещения.

  • Возможность интеграции с системами телефонной и радиосвязи, а также системами безопасности.

  • Высокая разборчивость голосовых сообщений даже при повышенном уровне шума.

  • Отсутствие необходимости частого обслуживания системы.

  • Защита оборудования от вандализма.

  • Возможность интеграции в существующие системы связи и безопасности.

Схема типового проекта для предприятий транспортной отрасли

    Пример комплексного типового проекта:

  • реализация оперативно-диспетчерской связи между службами на территории аэропорта (аэровокзал, перрон, привокзальная площадь, стоянки ВС, спецтранспорта, АТБ, ТЗК, административные здания и т.д.);

  • реализация поисковой и громкоговорящей связи на всей территории;

  • реализация прямой громкоговорящей связи между всеми участками, реализация системы аварийного оповещения наземных служб аэропорта по алгоритму ГОРН / ГОРН 2.

    Аэропорт включает в себя следующие основные службы:

  • производственно-диспетчерская служба;

  • авиационно-техническая база;

  • служба организации перевозок;

  • служба электросветотехнического обеспечения полетов;

  • служба безопасности полетов;

  • аэродромная служба;

  • служба горюче-смазочных материалов;

  • служба авиационной безопасности;

  • служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов;

  • служба аэронавигационной информации и штурманского обеспечения.

Центральное оборудование систем ОДС и САО выполнено в отказоустойчивом исполнении: зарезервированы все центральные компоненты коммутатора (центральный процессор, коммутационное поле, вторичный выпрямитель, первичное электропитание).

Для диспетчеров в системе САО предлагаются пульты с ключами (перекидными переключателями): 1 пульт на 10 тангентов (10 направлений связи). При необходимости количество тангентов (направлений связи пульта) может быть увеличено до 70. Диспетчер имеет возможность вызывать с пульта абонентов системы INDUSTRONIC, телефонных и радиоабонентов и производить громкое оповещение.

Для всех пультов, задействованных в САО, используются лампы-вспышки (алгоритм ГОРН: звуковое, визуальное и голосовое оповещение). При активации системы САО все абоненты могут сделать доклад-подтверждение единовременно. Данная функция реализуется через активацию каналов цифрового аудиопроцессора, т.е. доклады всех абонентов сохраняются на аудиопроцессор, откуда в порядке очередности поступают на пульт руководителя системы САО и регистратор речи (в системе организовано 20 каналов для доклада руководителю САО — по количеству участников). На практике время отработки алгоритма САО INDUSTRONIC занимает менее минуты.

    Примерный состав зон оповещения аэровокзального комплекса (АВК):

  • зал прилета;

  • зал вылета, зал ожидания;

  • привокзальная площадь;

  • служебные помещения АВК (зона общего оповещения ГО и ЧС) и т.д.

    Для реализации системы оповещения АВК применяются громкоговорители, как правило, трех типов:

  • рупорные всепогодные (привокзальная площадь), номиналы мощностей 10 / 15 / 30 Вт;

  • офисные для потолочного монтажа (встраиваемые), номинал мощности 6 Вт;

  • офисные для настенного монтажа, номинал мощности 10 Вт.

Расширение проекта:
В рамках данного проекта возможно расширение системы до 192 абонентов путем добавления оконечных устройств и интерфейсных плат. В случае применения большего количества абонентских устройств необходимо построение сети из централей INTRON-D. Расширение производится без дополнительного проектирования на основе унифицированного оборудования. Все оконечные переговорные устройства являются цифровыми и унифицированы по стыку с централью. Данная система представляет собой единую сеть и может управляться и обслуживаться одним оперативным дежурным центра связи.

Подробнее Скрыть